汽車(chē)后裝市場(chǎng)增長(cháng)率下跌，中外市場(chǎng)需求差異大

日前，CSR公司在深圳召開(kāi)了其2012汽車(chē)產(chǎn)品事業(yè)部客戶(hù)大會(huì )，向中國市場(chǎng)正式發(fā)布最新的SiRFatlasVI信息娛樂(lè )系統SoC并且介紹了汽車(chē)產(chǎn)品事業(yè)部的其它最新產(chǎn)品。同時(shí)，CSR亞太區市場(chǎng)部總監葉志平，CSR資深市場(chǎng)產(chǎn)品經(jīng)理硬件系統規劃師屠英浩也接受了本刊記者的簡(jiǎn)短采訪(fǎng)。

CSR亞太區市場(chǎng)部總監葉志平介紹，統觀(guān)全球汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢，由于行業(yè)技術(shù)水平和企業(yè)之間的整合能力不斷提升，前裝市場(chǎng)發(fā)展潛力巨大，未來(lái)汽車(chē)前裝市場(chǎng)的成長(cháng)率將遠遠大于后裝市場(chǎng)。相應地，汽車(chē)后裝市場(chǎng)的增長(cháng)幅度將逐年下降，維持在5-10%之間。不過(guò)，葉志平強調，中國汽車(chē)市場(chǎng)由于其特殊性，后裝市場(chǎng)將仍是亮點(diǎn)。

CSR公司2012汽車(chē)產(chǎn)品事業(yè)部客戶(hù)大會(huì )日前在深圳舉行

中國是全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)和消費市場(chǎng)，約占全球份額的33%。而CSR則是在中國汽車(chē)市場(chǎng)占有率領(lǐng)先的半導體廠(chǎng)商。葉志平介紹，目前，中國本土汽車(chē)市場(chǎng)有九成的藍牙產(chǎn)品來(lái)自CSR公司，GPS產(chǎn)品則占5成左右，SoC產(chǎn)品在后裝市場(chǎng)占有率也在一半以上。

車(chē)用產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期長(cháng)，產(chǎn)品使用周期也較長(cháng)，相應地對于其品質(zhì)合可靠性要求較高，產(chǎn)品的技術(shù)支持年限在十年以上。CSR資深市場(chǎng)產(chǎn)品經(jīng)理硬件系統規劃師屠英浩介紹，CSR公司汽車(chē)產(chǎn)品事業(yè)部對于藍牙產(chǎn)品提供10年以上的技術(shù)支持，GPS產(chǎn)品12年，SoC產(chǎn)品推出不久，已提供2-3年的技術(shù)支持服務(wù)。

談及中外市場(chǎng)的差異，葉志平表示，主要體現在三個(gè)方面。一是對于多媒體播放的需求度。在中國可以一邊開(kāi)車(chē)一邊看電視，因此對于多媒體播放功能相當重視，需求也很大，國外則不然。二是具體應用如倒車(chē)功能的關(guān)注度。由于中國的車(chē)輛數量眾多，停車(chē)位少，因此其在中國的受關(guān)注度就非常高，國外市場(chǎng)的情況沒(méi)有這么突出。三是價(jià)格問(wèn)題。中國市場(chǎng)對于價(jià)格更加重視和敏感，因此在中國市場(chǎng)的價(jià)格競爭也尤為激烈。

CSR亞太區市場(chǎng)部總監葉志平在大會(huì )現場(chǎng)

葉志平表示，未來(lái)CSR公司將有機會(huì )購買(mǎi)新的公司，同時(shí)也積極尋求與中國本土代理商、方案設計公司，以及工廠(chǎng)、整機制造商的合作。

CSR SiRFatlasVI車(chē)載信息娛樂(lè )平臺重新定義性?xún)r(jià)比標準

由于在中國市場(chǎng)深耕已久，在中國廠(chǎng)商最為關(guān)注的價(jià)格方面，CSR占據一定優(yōu)勢。葉志平介紹，CSR SiRFatlasVI所提供的成本、性能和快速推向市場(chǎng)的優(yōu)勢，是CSR多年來(lái)憑借車(chē)載導航產(chǎn)品的積累不斷開(kāi)發(fā)針對性的功能和優(yōu)化的直接結果。

針對高性能、主流的車(chē)載信息娛樂(lè )系統，以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與便攜式導航設備而設計的SiRFatlasVI是CSR最新一代頗具價(jià)值優(yōu)勢的導航、多媒體及連接解決方案。SiRFatlasVI可以幫助制造商迅速開(kāi)發(fā)，為市場(chǎng)帶來(lái)嶄新OEM及后裝產(chǎn)品，這些產(chǎn)品可以同時(shí)實(shí)現多種功能，提供出色的用戶(hù)體驗。

CSR公司業(yè)務(wù)部高級副總裁Anthony Murray說(shuō)道：“我們對SiRFatlasVI平臺的性能進(jìn)行了重大提升，得益于這一點(diǎn)，現在當駕駛員使用3D導航或進(jìn)行免提通話(huà)的同時(shí)，乘客依然可以通過(guò)WiFi在其筆記本電腦上看電影、聽(tīng)音樂(lè )和瀏覽網(wǎng)頁(yè)。我們相信，我們是第一家以如此低價(jià)位提供這一功能的企業(yè)。借助SiRFatlasVI，CSR再一次為主流信息娛樂(lè )解決方案樹(shù)立了全新的性?xún)r(jià)比標準，而依靠我們本地的研發(fā)與支持中心，我們正在以最佳的市場(chǎng)定位，幫助客戶(hù)迅速進(jìn)入市場(chǎng)，以相關(guān)或差異化的產(chǎn)品充分把握市場(chǎng)機遇?！?

SiRFatlasVI SoC與以前的SiRFatlasV芯片相比，在幾乎相同的BOM成本下，CPU速度和圖像處理能力分別是原來(lái)的3倍，多媒體性能則是原來(lái)的6倍。這些性能的提升使駕駛員能夠體驗到更加流暢的用戶(hù)界面、更豐富的地圖信息，以及在導航的同時(shí)實(shí)現多媒體回放功能。

SiRFatlasVI SoC集成了高靈敏度的全球衛星導航系統(GNSS)引擎，處在可運行狀態(tài)的系統可支持全球四大導航系統：GPS和今天的GLONASS，伽利略和北斗(只需簡(jiǎn)單升級軟件即可)。GNSS的支持具有很大的靈活性，即使在充滿(mǎn)挑戰的環(huán)境中(如城市峽谷)，衛星接收和位置跟蹤也有了很大改進(jìn)。

集成的ARM Cortex-A9應用處理器可產(chǎn)生高達2000 DMIPS的速度，先進(jìn)的應用支持多操作系統。憑借ARM NEON多媒體加速器的支持，多媒體性能能夠提高30%至40%，可實(shí)現高達720P的解碼支持?？蛻?hù)可以選擇采用新的POWERVR 3D圖形加速器內核，也可以選擇低成本的2D內核。

SiRFatlasVI以及Synergy技術(shù)是信息娛樂(lè )平臺的核心，該平臺使客戶(hù)能夠更快、更輕松地基于CSR的位置、多媒體和連接解決方案開(kāi)發(fā)完整的產(chǎn)品和支持軟件，其BOM成本也具有高度競爭優(yōu)勢。

此外，CSR為每一位客戶(hù)預集成并預優(yōu)化硬件及軟件組件，確保不僅提供更好的性能，而且顯著(zhù)縮短開(kāi)發(fā)周期，從而客戶(hù)無(wú)需自己付出辛苦的勞動(dòng)去集成并優(yōu)化這些不同的技術(shù)。因此，客戶(hù)可以直接從一家廠(chǎng)商獲得對其整個(gè)解決方案的支持，直接從CSR設在本地的研發(fā)團隊獲得。

SiRFatlasVI SoC支持Windows CE 6.0, Android 4.0和Linux操作系統，現已向客戶(hù)提供樣品。預計在10月中旬以工業(yè)及車(chē)載BGA封裝方式量產(chǎn)，并提供全面達標的BSP。